KORAIL 窓口乗車券

KORAIL（韓国鉄道公社）の乗車券です。券売機で発券した場合は日本に近い形式の乗車券ですが、窓口にて発券した場合にはレシートタイプの乗車券となります。以前は乗車区間が縦に表記されるなど独特の様式でしたが、2017年2月から現様式に改定されているようです。

e5489 コンビニ支払い

e5489にて予約しコンビニにて支払をした特企券「こまだ限定自由席片道きっぷ」です。e5489リリース当初は予約と同時のクレジットカード決済が必須でしたが、2017年5月より予約後にコンビニ、銀行、もしくはJR駅にて支払が選択可能になりました。
予約は8月29日に行いましたが発券日は決済日と同日の8月30日、取扱箇所表記は「西CVS予セe2」となっています。
なお「こだま限定自由席片道きっぷ」は前日までの購入で山陽新幹線主要駅から大阪市内までの乗車券・自由席特急券が乗車券の定価より安価で購入可能になるという非常に高割引な特別企画乗車券です。前日までに購入しておけば受取は当日も可能です。

小湊鐵道の乗車券

小湊鐵道五井駅から140円区間ゆきの乗車券です。
五井駅はJR東日本との共同使用駅で、改札外にはJRの券売機しか設置されていませんが、同券売機にて小湊鐵道の乗車券が購入できるようになっています。


小湊鐵道五井駅から上総牛久ゆきの乗車券です。
JRの改札を入ってから小湊鐵道線のりばに向かう途中に中間改札および小湊鐵道線のきっぷ売り場があり、食券式の券売機が設置されています。JRのきっぷ売り場では片道乗車券のみの発売のため、フリー乗車券や往復乗車券、回数券を購入する際は無札で入場し、ここで購入することになります。

関西電力トロリーバス乗車券（トロバスラストイヤー仕様）

関西電力トロリーバスの乗車券です。正式には関電トンネルトロリーバス、もしくは関電トンネル無軌条電車といいますが、2018年をもって鉄道事業を廃止とし、2019年からは電気バスとして運行を開始する予定となっていることから、トロバスラストイヤー仕様としてトロリーバス車両の写真が大きく印刷されています。
なおこの乗車券には先代の200型が印刷されていますが、9月以降には現行の300型が印刷された乗車券に切り替えられるようです。詳細は黒部ダム公式サイトをご確認ください。なお同社とともに立山黒部アルペンルートを形成する立山黒部貫光の運営する立山トンネルトロリーバスについては来年以降も継続運行されることから、同社の発行する乗車券は通常通りの様式となっています。

e5489 電話予約サービスによる特企券購入（立山黒部アルペンきっぷ）

e5489電話予約サービスにより購入した特別企画券「立山黒部アルペンきっぷ」往路券です。e5489電話予約サービスはJ-WEST会員であれば普通券も取扱がありますが、一般利用者向けは特別企画乗車券のみとなっています。往路と復路で指定券の発売開始日が異なる場合は往路の発売開始時に往路の指定席のみを確保した上で復路の発売開始時に同じ電話予約センターで指定を追加することも可能です。
券の印字は通常のe5489購入と同様に、予約購入時と受取時の取扱箇所表記が2行で印字されています。復路の指定席が発売開始前だったため往路の指定席のみを確保し本券の発券を行っているため券番の枝番が02になっています。

西日本JRバスの受委託便（阿波エクスプレス大阪号・神戸号）

（阿波エクスプレス大阪号の2号車続行便として運行する日本交通 なにわ200か1966 2018.08.11 大阪駅JR高速バスターミナルにて）

阿波エクスプレス大阪号は西日本JRバス・JR四国バス・本四海峡バスの3社が共同運行する高速乗合バスで、日本交通は運行に関与していない。この便は2012年より同社と受委託契約を結んでいる西日本JRバスが同社に委託し2号車続行便として運行されている。

小田急ロマンスカーLSE特急券

2018年7月10日に引退した小田急ロマンスカーLSEの特急券です。
小田急の特急は車両形式によって座席配置や設備が大きく異なることもあり、券面に運用予定の車両形式が記載されています。